ammatillinen yritys, joka harjoittaa trukkien osien tukkumyyntiä
Hangcha 75HS (tehojarru) Hangcha / Heli 8-10 tonnin (yksi pumppu) trukin jarrusylinteri
Hangcha 75HS (power brake) -jarrusylinterimme on Hangcha-haarukkatrukin jarrujärjestelmän avainko...
Tämä CPCD100A Hangcha / Heli 8-10 tonnin haarukkatrukin jarrusylinteri (kaksoispumppu, ylhäällä v...
CPCD100A Hangcha trukki / Heli trukki 8-10 tonnin jarrusylinteri (kaksoispumppu, ylhäällä oikea)
Tämä tuote on alkuperäinen laadukas jarrusylinteri, joka on suunniteltu Hangcha ja Heli merkkien ...
CPCD100A Hangcha ja Heli 8-10 tonnin haarukkatrukkien jarrusylintereissä on kaksipumppuinen kytke...
BJ130 /Hangcha 3C trukin jarrusylinteri
Tämä on alkuperäinen laadukas jarrusylinteri, joka on suunniteltu BJ130 / Hangcha3C -sarjan trukk...
Komatsu trukki 2-3 tonnin jarrusylinteri
Komatsun 2-3 tonnin haarukkatrukin jarrupyöräsylinteri on Komatsun 2-3 tonnin diesel- ja sähkötru...
Jarrusylinteri on vastuussa hydraulipaineen muuttamisesta mekaaniseksi voimaksi jarrujen kytkemiseksi. Se toimii työntämällä jarrukengät tai -palat rumpua tai roottoria vasten, kun jarrupoljinta painetaan, jolloin syntyy tarvittava kitka ajoneuvon hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi. Haarukkatrukeissa, kuorma-autoissa ja teollisuuskoneissa yleisesti käytetyt jarrusylinterit takaavat tasaisen ja reagoivan jarrutuksen, mikä parantaa turvallisuutta ja hallintaa materiaalinkäsittely- ja kuljetussovelluksissa.
Jarrusylinterien ensisijainen etu on niiden kyky tarjota tasainen ja tehokas jarrutusteho. Laadukkaat jarrusylinterit on suunniteltu kestämään, estämään nestevuotoja ja ylläpitämään vakaata hydraulipainetta pitkän käytön aikana. Niiden tarkasti suunniteltu rakenne minimoi muiden jarrukomponenttien kulumisen, vähentää huoltotarvetta ja varmistaa pitkän aikavälin luotettavuuden. Vaativissa työympäristöissä hyvin huollettu jarrusylinteri parantaa ajoneuvon käsittelyä, lyhentää jarrutusmatkoja ja parantaa yleistä toimintatehokkuutta.
Yrityksen perustaminen
Työntekijät
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. n jarrusylinterit muuttavat hydraulisen paineen mekaaniseksi voimaksi, jolloin saadaan aikaan jarrutus. Kun jarrupoljinta painetaan, jarrusylinteri työntää jarrukengät tai -palat jarrurumpua tai -levyä vasten, jolloin syntyy tarvittava kitka ajoneuvon hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi. Haarukkatrukeissa, kuorma-autoissa ja teollisuuskoneissa yleisesti käytetyt jarrusylinterit takaavat tasaisen ja reagoivan jarrutuksen, mikä parantaa turvallisuutta ja hallintaa materiaalinkäsittely- ja kuljetussovelluksissa.
1. Toiminto Jarrujärjestelmä
Pääjarrusylinterin tuottama hydraulipaine välittyy jarrulinjojen kautta jokaisen pyörän jarrusylintereihin. Jarrusylinterien männät muuttavat tämän hydraulisen paineen mekaaniseksi työntövoimaksi.
Levyjarruissa tämä työntövoima työntää mäntiä jarrusatulassa ulospäin, puristaa jarrupalat ja puristaa ne tiukasti pyörivää jarrulevyä vasten, jolloin syntyy jarrutusvoimaa.
Rumpujarruissa jarrusylinterin molemmissa päissä olevat männät (kutsutaan usein pyöräsylintereiksi) liikkuvat sivusuunnassa paineen alaisena, työntäen suoraan kaksi puolikuun muotoista jarrukenkää ulospäin ja puristaen ne tiukasti jarrurummun sisäseinää vasten, jolloin saadaan aikaan jarrutus. Monissa nykyaikaisissa jarrusylintereissä on myös automaattinen löysyyden säätö. Kun jarrupalat/kengät kuluvat, jarrusylinteri hienosäätää männän asentoa automaattisesti jokaisen jarrun palautuksen yhteydessä, mikä varmistaa polkimen tasaisen liikeradan ja reagoivan jarrutuksen.
2. Edut ja ominaisuudet: tarkkuus, luotettavuus ja tehokkuus
Jarrusylinterin rakenne heijastaa erittäin korkeita teknisiä vaatimuksia jarrujärjestelmän keskeisenä toimilaitteena:
Korkea luotettavuus ja tiivistys:
Jarrusylinterin tarkkuusmäntä ja kumitiiviste (kuppi) ylläpitävät pitkäkestoista tiivistystä korkeapaineisen jarrunesteen alla, estäen paineen vuotamisen ja varmistaen 100 % jarrutusvoiman välityksen. Sylinterin runko on tyypillisesti valmistettu erittäin lujista materiaaleista (kuten valuraudasta tai alumiiniseoksesta), jotka ovat korroosionkestäviä ja kestävät korkeaa painetta.
Tehokas vastenopeus ja työntövoima:
Jarrusylinteri on suunniteltu reagoimaan hydraulipaineen muutoksiin mahdollisimman pienellä viiveellä. Se muuttaa hydraulipaineen välittömästi tehokkaaksi lineaariseksi työntövoimaksi varmistaen, että jarrutustoiminta on synkronoitu kuljettajan tarkoituksen kanssa ja saavuttaa "step-in, step-out" -jarrutuksen.
Erinomainen ympäristösopeutuvuus:
Pyörän lähellä sijaitseva jarrusylinteri toimii ankarissa ympäristöissä (kuten korkeissa lämpötiloissa, vedessä sekä mudassa ja hiekassa). Sen luotettava pölysuojus ja tiivisterakenne estävät tehokkaasti epäpuhtauksien pääsyn sisään, varmistaen männän ja sylinterin sisäseinien sileyden ja säilyttäen pitkän käyttöiän ja vakauden.
Kompakti rakenne ja toiminnallinen integrointi:
Jarrusylinterit on suunniteltu erittäin kompaktiksi rajoitetussa tilassa. Lisäksi ne on usein näppärästi integroitu seisontajarrumekanismiin (etenkin seisontajarruun takarumpu- tai levyjarruissa), jolloin saavutetaan yhtenäiset käyttö- ja seisontajarrutoiminnot.