Hangcha R20/A20/J20 -sarjan ja Heli 2-tonnisten trukkien oikeanpuoleisessa jarrupyöräsylinterissä on hydraulinen käyttö ja automaattinen säätömekanismi, joka muuntaa öljynpaineen tarkasti jarrukengän mekaaniseksi voimaksi kaksitoimisen mäntärakenteen kautta, jotta jarrurumpu ja jarrukengät sopivat hyvin yhteen. Jarrujärjestelmän suunnittelu noudattaa ergonomian periaatetta ja yhdistää hydraulisen jarrun pääsylinterin ja työsylinterin yhteistoimintamekanismin nopean jarrutusvasteen ja tasapainoisen jarrutusvoiman jakautumisen varmistamiseksi. Hangcha-tuotteet vähentävät tehokkaasti jarrutusmelua ja pidentävät komponenttien käyttöikää optimoimalla jarrukengän kitkakerrointa ja dynaamista jarruvälyksen säätötekniikkaa; Heli-haarukkatrukissa on alipainetehostimella tehostettu jarrujärjestelmä, joka voi ylläpitää vakaata jarrutustehoa raskaassa kuormituksessa tai rinteissä. Molemmat on varustettu kaksoisturvasuojalla: jarrunesteen vuodonsuojalaite voi valvoa epänormaalia öljynpainetta reaaliajassa, kun taas hätäkatkaisin ja elektroninen hydraulinen ylikuormitussuojamoduuli muodostavat kaksoisjarrun turvaverkon, joka täyttää kansainväliset turvallisuussertifiointistandardit.
Hangcha R20/A20/J20 -sarjan jarrupyöräsylinterit on räätälöity sopimaan eri ajoneuvomallien ominaisuuksiin: R20-sarja käyttää kevyttä alumiiniseossylinterirakennetta täyttääkseen sähkötrukkien alhaisen energiankulutuksen vaatimukset; A20-sarjassa on vahvistettu tiivisterakenne, joka kestää akkuelektrolyyttien syövyttävää ympäristöä; J20-polttotraktori on varustettu korkeita lämpötiloja kestävillä jarrupaloilla, jotka mukautuvat dieselmoottoreiden korkeaan lämpökuormitukseen. Heli 2 tonnin trukin jarrupyöräsylinteri on suunniteltu nopeasti purettavaksi ja koottavaksi modulaarisella rakenteella, ja sen kosketukseton lähestymiskytkin ja vedenpitävät liittimet parantavat merkittävästi sähköjärjestelmän luotettavuutta. Huollon osalta Hangcha-tuotteissa on täysin avoin konepelti ja työkaluvapaa irrotettava pohjalevyrakenne, eikä jarrupyörän sylinterin tarkastukseen tarvita nostolaitteita; Heli-haarukkatrukissa on visuaalinen vikadiagnostiikkajärjestelmä, joka näyttää jarrujärjestelmän tilan reaaliajassa LED-mittarin avulla ja yhdistettynä sivuttain liikkuvaan akkurakenteeseen lyhentää huomattavasti jarrujärjestelmän huoltoseisokkeja. Molemmat ovat CE-sertifioituja, ja ydinkomponentit ovat kansainvälisten merkkien toimittajia jarrutustehon pitkän aikavälin vakauden varmistamiseksi.
